TECHNO Coyote anticipe les risques, changements de vitesse, travaux et radars jusqu'à 30 kilomètres sur votre trajet.Coyote anticipe les risques, changements de vitesse, travaux et radars jusqu'à 30 kilomètres sur votre trajet
Mis à jour 17 mai à 12h14
Benoît QUENET-BEAUVALLET
ECOLOGIQUE Le sujet est épineux ! Le Sénat se penche sur le sujet et a réalisé une consultation en ligne. 51346 volontaires ont répondu et le résultat est sans appel.
86 % des internautes interrogés sur le sujet se sont déclarés défavorables aux ZFE, 69 % y sont même totalement opposés. Résultats dévoilés par Philippe Tabarot, sénateur Les Républicains des Alpes-Maritimes.
Seuls 16 % des personnes sondées « estiment disposer de solutions alternatives satisfaisantes », parmi elles, 67 % se disent favorables à la généralisation des ZFE.
#ZFE « restreindre l’accès aux voitures les plus polluantes dans les centres-villes des 11 premières métropoles concernées de notre pays mais avec quel contrôle ? » pic.twitter.com/003fCvCxur
— Philippe Tabarot (@PhilippeTabarot) May 26, 2023
A partir de 2025, toutes les villes de plus de 150.000 habitants devraient obligatoirement devenir des ZFE.
La mission d’information devrait rendre ses conclusions en juin 2023.
SÉNAT Page spécifique de la Commission de l'aménagement du territoire et du développement durable dédiée aux zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m).
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